На фоне проходившей в столице выставки «TransRussia 2025» и съезда Российского союза промышленников и предпринимателей, где выступил президент РФ, едва не осталась незамеченной новость с грифом «срочно».

По итогам февраля количество грузовых вагонов на сети ОАО РЖД достигло 1,39 млн.

Сокращение логистических затрат улучшило доходность поставок российского коксующегося угля в первую декаду марта.

Суд по иску Генпрокуратуры арестовал активы вагонного оператора «Вектор Рейл» и владельца крупнейшего парка вагонов для нефтехимии «СГ-Транс». По данным истцов, Алексей Тайчер и Салман Бабаев вывели из структур РЖД более ₽30 млрд.

Исполнительный директор АО «Мурманский морской торговый порт» (АО «ММТП») Павел Олейник — о проблемах развития предприятия в условиях сокращения грузопотока и формирования избыточных портовых мощностей

По итогам 2024 года загрузка портовых мощностей по перевалке угля на морских терминалах в европейской части России составила 45%, или 76,5 млн т, против 50,5% годом ранее, подсчитали в агентстве NEFT Research.

РЖД усилили контроль за выполнением капитального ремонта полувагонов (используются для перевозки широкой номенклатуры насыпных грузов, в том числе угля. — РБК) при допуске их на инфраструктуру железнодорожного транспорта.

Ситуация с затонувшими 15 декабря 2024 года танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не повлияла на перевалку основных номенклатур грузов в портах Азово-Черноморского бассейна (АЧБ), сообщили участники рынка.

Руководство угольного порта Восточный в Находке попросило Владимира Путина обеспечить его загрузку на уровне не менее 35 млн т угля в 2025 году. Сейчас порт стоимостью более $800 млн загружен менее чем наполовину.