Профицит портов и дефицит железных дорог

22.08.2016

10

В среднесрочной перспективе экспортный потенциал портов Дальнего Востока будет востребован. Но если РЖД не ускорится с расширением железнодорожных подходов, то возможности портовой инфраструктуры останутся не раскрытыми.

Редакция EastRussia не раз обращалась к теме роста портовых мощностей Дальнего Востока. Крупнейшие стивидоры продолжают наращивать свои возможности: так, в 2017 году будет запущена в эксплуатацию третья очередь АО «Восточный порт». Аналогичный проект в том же порту реализуют группа «Сумма»; ранее заявлялось, что терминал на 20 млн тонн угля заработает с 2018 года. Очевидно, поставки российского угля в восточном направлении будут расти и дальше. Справятся ли с ними порты? – Развитие портового комплекса на Дальнем Востоке России в целом отвечает росту экспортных грузопотоков угля, который в значительной мере сконцентрировался в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), – комментирует Надежда Малышева, директор по развитию ИАА «ПортНьюс». – По итогам 2015 года российские морские порты Дальневосточного бассейна обеспечили перевалку около 70 млн тонн угля, увеличив этот показатель по сравнению с 2014 годом на 6%, а за последние 5 лет – вдвое. В первом полугодии 2016 года этот тренд сохранился: перевалка угля в морских портах Дальнего Востока выросла на 18%. Дальнейший прирост отгрузки экспортного угля через морские порты невозможен без ввода новых портовых мощностей. В настоящее время заявлено несколько таких проектов, однако не все они, во-первых, будут доведены до запуска, а, во-вторых, не все окажутся обеспечены грузами. Строительство нового специализированного высоктехнологичного порта занимает в среднем пять лет. При этом объем инвестиций потребуется значительный – порядка 20-25 млн долларов на 1 млн тонн перевалочных мощностей. Это помимо денежных и временных затрат на проектирование и согласование проекта. Однако портовые инвесторы приступили к реализации ряда угольных инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке. Наиболее успешным из них станет Третья очередь АО «Восточный Порт» (Приморский край), которая вводится в эксплуатацию самой первой – в 2017 году. Этот проект не только соберет все дополнительные экспортные объемы угля, тяготеющие к портам Приморья, но и выберет имеющиеся пропускные способности Транссиба, реконструкция которого ведется, однако не пропорционально всем заявленным в регионе стивидорным проектам. Заявление АО «Восточный Порт» о перевалке 39 млн тонн угля на экспорт в 2019 году представляется весьма реалистичным. Следом в «рейтинге востребованности» новой портовой инфраструктуры для перевалки угля стоит назвать три новых угольных комплекса в порту Ванино (Хабаровский край) совокупным объемом более 40 млн тонн. Эти проекты имеют свою грузовую базу и, в значительной мере, обеспечены уже возросшей пропускной способностью БАМа. Рост спроса на морскую перевалку российского угля в портах Дальнего Востока, скорее всего, сохранится в среднесрочной перспективе. Но, как на любом рынке, здесь возможно скорое пресыщение. Поэтому можно прогнозировать, что после 2020 года в регионе появится профицит портовой угольной инфраструктуры  при значительном дефиците пропускной способности железных дорог.

PortNews со ссылкой на http://www.eastrussia.ru/

Новости

Александр Новак на площадке выставки-форума «Ро...

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак в Координационном центре Правительства на выставке-форуме «Россия» провёл совещание по развитию Северного морского пути до 2035 года.

01.04.2024

62

Информация об основных рассмотренных АМТП закон...

За март 2024 года Ассоциацией морских торговых портов рассмотрено 16 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги в морских портах России, в том числе: - 2 проекта Федеральных зак

01.04.2024

38

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

В настоящее время АО «Морпорт Сочи» (входит в группу компаний ПАО «СОВКОМФЛОТ») является оператором современного международного круизного терминала, пропускной способностью до 1200 пассажиров в час (открыт в феврале 2014 года),

31.03.2024

27