Минэкономразвития России обозначило пути развития международных транспортных коридоров Запад – Восток и Север – Юг

03.09.2018

57

В сентябре Минэкономразвития России внесет в правительство страны Стратегию пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года. Утвердить документ планируется в ноябре.

Стратегия делит Россию на 14 макрорегионов, не административно-территориальных, а отражающих сложившиеся социально-экономические связи, по типу Дальнего Востока или Северного Кавказа. Такое деление, как считают в министерстве, повысит экономическое взаимодействие и сократит межрегиональную социально-экономическую диспропорцию.

Стратегия Минэкономразвития обозначила целый ряд перспективных задач, в том числе характер развития международных транспортных коридоров Запад – Восток и Север – Юг. В документе отмечается, что развитие указанных международных транспортных коридоров будет обеспечивать эффективный выход российских предприятий и организаций на внешние рынки, увеличение объемов транзита грузов между Азией и Европой по территории РФ и рост экспорта транспортных услуг.

Реализовываться вышеобозначенные задачи, как гласит Стратегия, будут за счет целого ряда приоритетных проектов. Во-первых, благодаря развитию скоростных транспортных коммуникаций (а именно высокоскоростного железнодорожного коридора «Евразия»; автодорожного коридора Европа – Западный Китай; железнодорожного и автодорожного маршрутов коридора Север – Юг, в том числе обеспечивающего связь Ирана и Индии с Европой через территорию России).

Во-вторых, планируется увеличить пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, а также ликвидировать узкие места на грузонапряженных участках железных дорог, включая подходы к ключевым портовым территориям Азово-Черноморского, Балтийского, Дальневосточного и Каспийского бассейнов.

В-третьих, развитие обеспечит рост объемов и сокращение времени контейнерных, в том числе транзитных, перевозок, создание сети узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров и организация грузовых маршрутов по расписанию и скоростных маршрутов между ними.

Также планируется увеличить мощности морских портов РФ, включая порты Дальневосточного, Балтийского, Арктического, Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов, и обеспечить рост грузопотока и функционирования Северного морского пути как полноценного международного транспортного коридора.

В Стратегии также делается упор на формирование международных аэропортов-хабов, комплексное развитие транспортных узлов в текущих крупных центрах экономического роста. Кроме того, достичь запланированного развития поможет устранение логистических ограничений при экспорте товаров с использованием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта, строительство (модернизация) пунктов пропуска через государственную границу России на основных транспортных коридорах.

РЖД-Партнер

Новости

Дальтрансуголь нарастил грузооборот за первое п...

В первом полугодии Дальтрансуголь показал рост грузооборота на 27%, в то время как у большинства морских портов страны отрицательная динамика. Объемы отгрузки угля в Восточном направлении в страны АТР за шесть месяцев составили 8,4 млн тонн.

09.07.2025

10

Дальневосточный терминал Глобал Портс получил о...

Дальневосточный терминал стивидорного холдинга Глобал Портс (входит в ГК «Дело») получил лицензию министерства образования Приморского края на осуществление образовательной деятельности по программе переподготовки по профессии «Машинист крана, кра

09.07.2025

17

Ассоциация морских торговых портов поздравляет ...

ООО «Кандалакшский морской торговый порт»  (ООО «КМТП») – единственный оператор морского терминала в порту Кандалакша.

08.07.2025

48