ООО «Совкомфлот Варандей» получило разрешение на перевозку углеводородов с терминала «Варандей» в морской порт Мурманск с использованием челночного арктического танкера «Тимофей Гуженко», зарегистрированного в Российском международном реестре судов. Срок действия разрешения - 10 лет, с 19 апреля 2009г. по 19 апреля 2019г.

Соответствующее распоряжение было подписано 16 апреля 2009г. По инфромации Росморречфлота, разрешение выдано в соответствии с Порядком выдачи разрешений на перевозку и буксировку в каботаже судам, плавающим под флагом иностранного государства, а также судам, зарегистрированным в Российском международном реестре судов, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 декабря 2008г. № 204.

Напомним, обращение к председателю правительства РФ Владимиру Путину с предложением предоставить судам, зарегистрированным в Российском международном реестре, возможность работать в каботаже «Совкомфлот» направил в конце прошлого года. Аргументы «Совкомфлота» таковы: правовой режим судов, зарегистрированных в Российском международном реестре, занятых в международном и каботажном плавании, неоправданно различается, а привлекательность Второго реестра отстает от зарубежных аналогов.

При этом, по оценке специалистов «Совкомфлота», наиболее перспективным сектором с точки зрения развития Второго реестра являются именно каботажные перевозки (в первую очередь речь идет о вывозе нефти и газа с шельфовых месторождений).

Как уже писал SeaNews, танкер «Тимофей Гуженко» (порт приписки Санкт-Петербург) был построен на верфи Samsung Heavy Industries Co., Ltd. (Корея), церемония имянаречения состоялась 19 февраля 2009г.

Дедвейт танкера – 70 тыс.т., длина    –   257м, ширина  –   34 м, осадка   –    14 м, скорость –   16 узлов.

По данным SeaNews, в январе-марте 2009г. Варандей увеличил перевалку грузов в 10 раз – до 1723,2 тыс. т.

SeaNews