Модернизация Калининградского транспортного узла, привлечение дополнительных грузопотоков в область на протяжении последних лет являются одними из приоритетов руководства ОАО «РЖД».

Об этом сказал Борис Лапидус на пресс-конференции «Калининградский анклав: исключительные решения для исключительных проблем».

"Последовательная реализация инвестиционной программы в регионе позволила увеличить перевозки грузов с 7 млн тонн в 2001 году до 20 млн тонн в 2008 г. Однако в настоящий момент мы наблюдаем спад погрузки совершенно непропорциональный общему спаду на сети в связи с кризисными явлениями в экономике", - отметил Б. Лапидус.

По его словам, за два месяца 2009 г. погрузка на железных дорогах России сократилась на 30%, а на Калининградской железной дороге – на 60-80%. Причиной тому стала несбалансированная тарифная политика сопредельных стран – Литвы и Белоруссии – через которые следуют грузы в анклав. Так, в августе прошлого года Литовская железная дорога повысила тариф на 11%, а белорусская сторона с 1 января 2009 г. – на 14% в долларовом эквиваленте (в рублевом – на 60%).

"Практика показывает, что подписанное несколько лет назад соглашение «2К» (предусматривающее координацию грузопотоков в порты Калининграда и Клайпеды) работает далеко не всегда. Сейчас необходимо построение тарифных решений справедливых для всех участников перевозочного процесса Балтийского региона. Договоры по тарифам должны быть долгосрочными, стабильными и учитывать интересы всех сторон. Только в этом случае можно говорить о перспективах развития транспортной инфраструктуры не только Калининградской области, но Литвы и Белоруссии", - отметил Б.Лапидус, добавив, что в течение месяца будут выработан пакет предложений по гармонизации тарифных условий.

Начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин в свою очередь сообщил, что в начале марта консультации российских, литовских и белорусских экспертов уже состоялись по данной проблематике, и повторные переговоры пройдут в середине апреля.

В пресс-конференции приняли также участие представители Федеральной службы по тарифам, правительства Калининградской области, стивидорных компаний региона.

РЖД-Партнер