В рамках нового проекта «Транспортный коридор Восток – Запад» обсуждается создание судоходной линии между городами Балтийск в Калининградской области и Карлскруна (Южная Швеция), а также оптимизация работы уже существующей линии Балтийск – Засниц.
В ходе рабочей встречи представители Белоруссии, Германии, Дании, Литвы, России и Швеции обсудили участие в проекте «Транспортный коридор Восток – Запад II – концепция зелёного коридора в рамках Северной транспортной оси».
Проект осуществляется в рамках международной программы «Регион Балтийского моря». Целью программы является улучшение управления ресурсами Балтийского моря для достижения благоприятного экологического состояния.
По информации главы администрации Балтийска по внешним связям и перспективному развитию Виктора Кошелева, речь идёт о продолжении проекта «Восток – Запад», работа над которым завершилась в 2007 году. Его задачей являлась разработка плана активного развития европейской транспортной политики для решения текущих проблем.
По словам Виктора Кошелева, мультимодальные транспортные потоки позволят обеспечить как перевалку грузов на внутренний рынок стран – участниц, так и транзитное сообщение через их территории.
По мнению заведующего отделом межотраслевой транспортной координации Союзморниипроекта Энгельса Гагарского, грузооборот в направлении Восток – Запад и Запад – Восток будет расти, поэтому необходимо развивать судоходные линии между Калининградской областью и Европой, в том числе железнодорожно-паромную линию Балтийск – Засниц. «У данных паромов достаточно высокая скорость, и спрос на перевозку грузовых и легковых автомобилей данным видом транспорта будет возрастать, – отметил эксперт. – Крайне необходимо развивать направление ещё и потому, что сухопутный маршрут может быть внезапно перекрыт нашими соседями из Восточной Европы, а с анклавом Калининградской области у нас установлено свободное сообщение».
С начала этого года судоходная компания DFDS удвоила частоту рейсов на паромном маршруте Засниц – Балтийск. В декабре прошлого года в Берлине в рамках второго заседания Совета железнодорожно-паромной линии Усть-Луга – Балтийск – Засниц состоялось обсуждение комплекса мер, которые будут способствовать привлечению на это направление дополнительных объёмов. Одним из важнейших итогов совещания стало решение об увеличении количества судозаходов железнодорожных паромов в порты Балтийск и Засниц до двух в неделю.

Гудок