Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) в первом квартале 2009 года не будет повышать тарифы на свои услуги. Таким образом компания рассчитывает приостановить прогнозируемое падение грузооборота, связанное с финансовым кризисом.

Ранее планировалось изменить условия индексации тарифов на уровень инфляции, который сейчас превышает 14%. Но в связи с финансовым кризисом руководство ВМТП решило пойти навстречу грузоотправителям и оставить уровень тарифов без изменения. «Надеемся, что эта мера положительно повлияет на владельцев грузов и транспортные компании при принятии решения о переработке товаров через ВМТП», – выразил позицию порта господин Домрачев.

Цены на услуги портов сейчас находятся под давлением из-за плохой конъюнктуры рынка, отмечает аналитик инвестиционной группы «Алемар» Вадим Смирнов. «Понижение ставок на перевалку грузов происходит в рамках общей тенденции», – сообщил он. В частности, о снижении на 10% комплекса услуг по перевалке угля уже заявил Мурманский морской торговый порт.

Снижение тарифов на портовые услуги или сохранение их на прежнем уровне являются полумерой, которая существенного влияния на грузооборот не окажет, полагает глава информационно-аналитического агентства Infranews Алексей Безбородов.

Вместе с тем план Владивостокского порта по грузопереработке 2008 года был выполнен уже в октябре этого года, что улучшило финансовое состояние компании, сообщил г-н Домрачев. За январь – октябрь этого года грузооборот порта увеличился на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 5,103 млн тонн.

Впрочем, с сентября этого года грузопоток металлов, цемента и автотехники в порту начал ощутимо снижаться, сообщил заместитель генерального директора по стратегическому развитию, планированию и управлению собственностью ОАО «ВМТП» Вячеслав Екимцов. «Такая ситуация сохранится и в следующем году», – полагает он.

В том, что в следующем году ВМТП недосчитается традиционной грузовой базы, уверен и вице-президент транспортной группы FESCO по портовому дивизиону Андрей Токарев. «Уже сегодня на сети железных дорог из-за отсутствия грузов простаивает 40% вагонного парка», – отметил он. По его прогнозу, в следующем году переработка генеральных грузов в порту сократится на 30 – 40%. Речь идёт о металлах, металлоломе, целлюлозе, пиломатериалах, импортных автомобилях и спецтехнике.

Андрей Токарев также сообщил, что в условиях экономического спада будут приостановлены некоторые проекты, в частности реконструкция нефтебазы ВМТП. Главными направлениями работы ВМТП в 2009 году, по мнению Андрея Токарева, должны стать техническое оснащение причалов, контроль за наличием складских площадей и готовностью подъездных путей, а также заключение договоров на грузопереработку.

Гудок