Благодаря объединению российских и международных норм по безопасности для объектов транспорта, оператор может принимать только один план по мерам безопасности. Об этом заявил исполнительный директор АСОП Серик Жусупов, выступая на выездном заседании Совета директоров Ассоциации морских торговых портов, которое прошло в Астрахани, передает ИА «Морвести.Ру».

«Важная часть нашей работы – это вопросы, связанные с обеспечением транспортной безопасности, – сказал С.Жусупов в своем выступлении. – Как вы знаете, после 11 сентября по инициативе американского правительства были внесены изменения в международную конвенцию SOLAS и был разработан кодекс охраны судов, который предусматривает осуществление определенных мероприятий. Далее, после террористических событий в аэропорту Домодедово было решено усилить нормы безопасности и в России».

«Мы длительно работали над этим списком документов, потому что международные обязательства не пересекались с обязательствами внутрироссийскими, – подчеркнул руководитель АСОП. – Но, нам с помощью Минтранса, точнее нашего профильного департамента под руководством /замглавы ведомства Виктора/ Олерского, удалось убедить родственные департаменты объединить требования международного и российского права в области безопасности».

«Благодаря этому оператор может принять только один план, который будет покрывать все обязательства по охране объекта. Считаю, что это очень серьезное для нас достижение», - заключил эксперт.

ИА «Морвести.Ру»