Советом директоров ОАО «Мурманский морской торговый порт» утвердил основные технико-экономические показатели программы развития ОАО «ММТП» до 2020г. и принял решение о финансировании разработки проектной документации реконструкции 1-го грузового района в 2010г. В результате порт сможет принимать суда типа Panamax и Capesize грузоподъемностью от 75 до 120 тыс. т.

В ММТП рассчитывают, что в ближайшие 5 лет общий прирост объемов перевалки грузов составит более 6 млн т. Рост прогнозируется за счет угля, железорудного концентрата и окатышей, а также строительных грузов для освоения Штокмановского месторождения.

По информации порта, реконструкция грузового района №1 предусматривает образование причальной линии общей длиной 540 м и проектной глубиной 16,6 м. Планируется засыпка «малого ковша», что должно увеличить существующие складские площади в зоне расположения подъездных путей на 55 тыс. кв. м. Таким образом, емкость склада увеличится до 300 тыс. т. единовременного хранения навалочных грузов, а фронт выгрузки вагонов – до 150 единиц.

В результате реконструкции пропускная способность грузового района №1 должна увеличиться к 2015г. с 6,4 млн т. до 12,9 млн т. угля. При необходимости длина причальной стенки, глубина у причала и наличие портальных кранов позволят переориентировать 1-й район на перегрузку любых видов генеральных грузов или под контейнерный терминал на 300 тыс. TEU в год.

Сроком реализации проекта определены 2011-2014гг. Стоимость строительства на этом этапе оценивается в 7 млрд руб. Проект предполагается реализовать без уменьшения существующего грузооборота района, причалы будут выводиться из эксплуатации для реконструкции поочередно.

Реализация этого проекта планируется совместно с ФГУП «Росморпорт» на принципах государственно-частного партнерства.

SeaNews