Объем перевалки грузов в морских портах России вырос за 9 мес. 2008 г. по сравнению с 9 мес. 2007 г.

Почему необходимо развивать транзитные перевозки по территории РФ и как это сделать? Об этом рассуждает член совета директоров компании Far East Land Bridge Ltd (FELB) Роберт Герендас.

Конвенция на отгрузку угля в направлении порта Туапсе еще действует. 22 августа была решена только проблема отгрузки зерна, а вот основная – угольная – компонента до сих пор актуальна.

За 7 месяцев 2008 года грузооборот российских морских торговых портов составил 263,3 млн. тонн, что на 2,3 % выше аналогичного показателя прошлого года. В абсолютном выражении прирост составил 5,9 млн. тонн.

В первом полугодии 2007 года грузооборот российских морских торговых портов составил 222,7 млн тонн, что на 2,2 % выше аналогичного показателя прошлого года. В абсолютном выражении прирост составил 4,8 млн тонн.

В начале 2008 года в перевозках черных металлов была зафиксирована интересная тенденция, которая, хотя и с некоторым снижением темпов, продолжается до настоящего времени. Резко выросли грузопотоки в адрес портов Дальнего Востока.

Генеральный директор ОАО “Компания Усть-Луга” Максим Широков провел первую после своего назначения встречу с журналистами.

Рижский центральный терминал (РЦТ), который в гавани столицы Латвии занимается главным образом перевалкой каменноугольных грузов, рассматривает возможности обработки энергоносителей и на других площадках.

Директор проекта группы «Морской Экспресс» Владимир Коростелев уверен, что именно сейчас «назрел вопрос перехода от теории к практической реализации Концепции информационного взаимодействия в российских портах, которая подразумевает полн

Шумный проект строительства морского пассажирского терминала «Морской фасад» на Васильевском острове Санкт-Петербурга приближается к своему логическому завершению.