Грузооборот специализированного угольного терминала «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» в феврале 2026 года достиг 1,87 млн тонн, что на 37,5% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Это максимум для этого месяца за последние 5 лет и вклад в общую эффективность группы, которая по итогам прошлого года обеспечила перевалку 38,8 миллионов тонн экспортных грузов.

Рост обеспечен слаженной работой с Дальневосточной железной дорогой: за февраль терминал принял и обработал 23 тысячи полувагонов — это на 7,5 тысяч больше, чем год назад. Среднесуточная выгрузка выросла в 1,4 раза и составила 850 полувагонов.

«Такие объёмы стали возможны благодаря системной работе с ДВЖД и развитию железнодорожной инфраструктуры при участии управляющей компании. Расширение двухпутных путей, синхронная электрификация — это фундамент, на котором мы выходим на новые показатели. За каждой цифрой — ежедневный труд 700 портовиков. Операторы, диспетчеры, специалисты железнодорожного комплекса — каждый внёс вклад в этот результат. Именно сочетание профессионализма команды и стратегических проектов позволяет нам достигать максимальных показателей», — прокомментировал результат директор по производству порта «Остерра» Владимир Франчишин.

Под управлением «Портового Альянса» терминал последовательно наращивает экспортный потенциал в рамках реализации второго этапа инвестиционной программы КИП-40. Увеличение грузооборота напрямую влияет на объёмы поставок энергетического угля в страны АТР, укрепляя позиции Хабаровского края как надёжного поставщика. К 2027 году порт планирует выйти на мощность 40 млн тонн угля в год.

Порт «Остерра» – резидент свободного порта Владивосток, входящий в состав крупнейшей в стране транспортно-логистической группы «Портовый Альянс». В декабре 2025 года специализированный терминал завершил ребрендинг, сменив название с «Дальтрансуголь» на «Остерра. Порт Тихого океана». Основные направления экспорта – страны Юго-Восточной Азии.