Сайт работает в тестовом режиме. Замечания и предложения отправлять по адресу palikia@morcenter.ru

Генеральный директор Мурманского МТП Александр Масько рассказал о стратегии предприятия

25.05.2016

24

Сегодня в пресс-центре "Мурманского Вестника" генеральный директор Мурманского морского торгового порта Александр Масько рассказал о стратегии предприятия и его участии в арктических проектах, развитии морских грузоперевозок по Северному морскому пути.
Мурманский морской торговый порт, который 100 лет назад дал толчок к развитию столицы Заполярья и всей экономики края, по-прежнему входит в число крупнейших налогоплательщиков области, ориентированных на экспортную деятельность. Выручка предприятия за последнее время выросла в 2,5 раза. Соответственно, увеличились и налоговые поступления в бюджеты всех уровней.
Генеральный директор ПАО "Мурманский морской торговый порт" Александр Масько: "Чистая прибыль выросла порядка 5 раз, а налоги, если в 2012 году составляли порядка 250 миллионов, то по результатам 2015 года мы заплатили более 900 миллионов рублей в бюджеты всех уровней, больше, безусловно, идет в бюджет Мурманской области".
Львиную долю грузооборота порта составляет уголь. Из 14,5 миллионов тонн на него приходится 90 процентов. Объем можно увеличить, производственные мощности самого предприятия и пропускная способность железной дороги позволяют это сделать, однако прогнозы не столь оптимистичны - хотя цена на угольное сырье продолжает падать, основные потребители - европейские рынки - не готовы брать больше. Одним из стратегических направлений становится Арктический бассейн, Северный морской путь и самая масштабная северная стройка страны - порт Сабетта и проект "Ямал СПГ" по созданию завода сжижженного газа, первая очередь которого должна заработать в 2017 году.
Генеральный директор ПАО "Мурманский морской торговый порт" Александр Масько: "Мы продолжаем позиционировать себя как универсальный порт, как порт, способный быть связующим звеном в рамках развития арктических проектов. За прошлый год мы отгрузили порядка 400 тысяч тонн, в принципе, в основном, это все грузы, которые были направлены в порт Сабетта. 120 тысяч тонн это генеральные грузы, железобетонные конструкции и порядка 350 тысяч тонн это как раз щебень для строительства порта и завода".
В апреле этого года,наконец-то на трассы Северного морского пути вернулся атомный лихтеровоз "Севморпуть". В свое время он успел ошвартоваться у 15 портового причала 88 раз. 89 погрузка стала примером взаимопонимания и успешной координации действий 3 компаний - "Атомфлота", "Совфрахта" и Мурманского морского торгового порта.
Сейчас "Севморпуть" возвращается в Мурманск с грузом контейнеров. В них, в том числе, находится прессованный металлолом, собранный волонтерами при очистке арктических островов.
Генеральный директор ПАО "Мурманский морской торговый порт" Александр Масько: "Отгрузкой этого парохода мы доказали, что мы можем достойно участвовать в таких стратегических арктических направлениях. Если говорить о конкретных объемах, на сегодняшний день мы готовы рассматривать любые виды грузов и любые грузопотоки, и будем решать эти задачи по мере их возникновения".
Учитывая, что проект развития Северного морского пути будет дорабатываться, в первую очередь, в области тарифной политики и координации размещения заказов для грузоперевозчиков и государственных заказчиков, чтобы уменьшить объем так называемого "мертвого фрахта" - о чем речь шла на заседании президиума Госкомиссии по развитию Арктики в Архангельске. Универсальный мурманский торговый морской порт станет одним из основных звеньев арктической логистической системы.

PortNews со ссылкой http://murman.tv/

Новости

Государство и бизнес объединяют усилия для реше...

На полях Петербургского международного экономического форума 24 мая представители федерального центра, властей Приморского края и бизнеса подписали соглашения о взаимодействии в рамках выполнения мероприятий, направленных на обеспечение благоприят

25.05.2018

7

Комитет по экологии и охране окружающей среды

18 мая 2018 года всем членам ассоциацией морских торговых портов был направлен проект «Об утверждении Методики исчисления размера вреда, причиненного атмосферному воздуху как компоненту природной среды» на рассмотрение для внесения своих поправок

25.05.2018

5

Работа АСОП

Ассоциация морских торговых портов, в лице председателя Комитета по экологии и охране окружающей среды Дмитрия Тарасова, приняла участие в совместном заседании Комитета по природопользованию и экологии ТПП РФ, Комитета ТПП РФ по транспорту и экспе

24.05.2018

10