В Санкт-Петербурге состоялось заседание Совета директоров и Общее собрание (32-я Конференция) Ассоциации морских торговых портов

25.03.2019

149

Обсудить актуальные вопросы отечественной портовой отрасли на ежегодный форум в морскую столицу России собрались руководители более семидесяти предприятий и организаций со всей страны. Традиционные мероприятия на этот раз носили не только деловой, но и юбилейный характер – первому в стране объединению портовиковисполнилось 30 лет.

За три десятилетия Ассоциация морских торговых портов выросла в большую и авторитетную организацию, объединяющую крупнейших операторов терминалов во всех морских акваториях от Калининграда до Владивостока, и от Мурманска до Новороссийска, научные, проектные и логистические центры и даже отраслевые СМИ.

В 2018 году грузооборот российских портов впервые превысил 800 млн тонн, что в 2 раза больше соответствующих показателей всех портов Советского Союза в 1988 году и в 4 раза больше, чем обрабатывалось грузов в тот же период в морских портах на территории РСФСР. Такие успехи портовой отрасли во многом стали возможными благодаря выстраиванию системы конструктивного диалога органов государственной власти и профессионального сообщества важнейшим элементом которого является Ассоциация.

Особые заслуги АСОП в развитии отечественного портового дела отмечены на самом высоком уровне. Поздравления с юбилейной датой поступили от Правительства России, Государственной Думы, профильных Министерств и Федеральных агентств, ведущих профессиональных объединений и союзов.

Но впереди – еще более масштабные задачи, зафиксированные в Указе Президента «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Увеличение мощности отечественных портов, модернизация инфраструктуры, внедрение самых современных технологий, максимальное использование транзитного потенциала и Северного морского пути – все это должно стать новыми вехами в развитии российских портов и объединяющей их Ассоциации.

Пути решения этих задач стали главными темами повестки дня Совета директоров и Конференции АСОП.

По мнению портовиков имеется целый комплекс вопросов, осложняющих развитие отрасли. Так, государственное регулирование пунктов пропуска на морских терминалах сейчас осуществляется более чем тремя десятками нормативно-правовых актов, которые, зачастую, дублируют друг друга, ведут к разобщенности и снижению эффективности контрольной и производственной деятельности. Ассоциация морских торговых портов предлагает дополнить отраслевое законодательство специальным разделом или даже разработать и принять отдельный закон, который бы четко закрепил главную цель осуществления госконтроля в пунктах пропуска - способствовать развитию транспортного потенциала страны.

Сопутствующая тема – транспортная безопасность. Проблема заключается в регулярном и несистемном пересмотре ранее установленных требований на этом важном направлении, в непредсказуемости появления новых, порой экстренных норм и правил, которые ведут к значительным финансовым затратам стивидоров.

Более 20 лет Ассоциация морских торговых портов совместно с государственными структурами занимается решением вопросов тарифного регулирования и исключением стивидорных компаний и компаний, осуществляющих буксировку судов, из реестра естественных монополий. В АСОП есть единое мнение, что этот процесс неоправданно затянулся. Показатели работы портовой отрасли давно свидетельствуют о наличии развитой конкуренции в данном секторе экономики. На этот счет имеются многочисленные заключения авторитетных экспертных организаций. Но окончательная точка в этом вопросе так до конца и не поставлена.

Многие системные вопросы нашли свое отражение в утверждённом на Конференции Плане мероприятий по основным направлениям взаимодействия Министерства транспорта России и Ассоциации морских торговых портов на 2019 год.

Участники Конференции также рассмотрели ряд организационных вопросов, в числе которых заявления о вступлении в АСОП новых членов. По результатам голосования членами Ассоциации морских торговых портов стали еще 11 организаций.

На Конференции были подведены итоги ежегодного конкурса Ассоциации - «Лучшая стивидорная компания». В 2018 году в нем принимали участие 23 оператора морских терминалов. Победителем признано АО «Восточный порт», которое теперь будет представлено и на конкурсе Федерального агентства морского и речного транспорта – «Лидер отрасли».

Кроме победителя, авторитетное жюри определило и лауреатов профессионального конкурса. Ими стали АО «Туапсинский зерновой терминал» - в номинации по основной производственной деятельности, а также АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» и ООО «Транснефть – Порт Козьмино» - в номинации «Лучшее экологическое предприятие».

АСОП

 

Новости

Грузооборот морских портов России за январь-авг...

Грузооборот морских портов России за январь-август месяцы 2019 года увеличился на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 556,3 млн т.

11.09.2019

111

Новая площадка для порожняка на ПКТ

На "Первом контейнерном терминале" начинает работать новый технологический склад.

11.09.2019

10

Зарубежные инвесторы интересуются проектом порт...

Зарубежных инвесторов, включая арабского портового оператора DP World, интересует проект строительства порта Тамань, сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Юрий Цветков в кулуарах ВЭФ-2019.

10.09.2019

36