поиск  |  контактная информация

на главную

АНОНСЫ

28 Декабря 2011

Скоро Новый год!!!

 Подробнее...

20 Сентября 2011

IV Международная конференция «Транспортно-Транзитный потенциал»

 Подробнее...

20 Ноября 2011

Транспортная неделя 2011

 Подробнее...

ОБ АССОЦИАЦИИ

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

КОМИТЕТЫ

ПРАВОВАЯ СТРАНИЦА

НОВОСТИ

ПУБЛИКАЦИИ

КОНКУРС "ЛУЧШАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ АСОП 2011 ГОДА"

ПОИСК

Главная  |  Новости

2 Сентября 2010

Норвегия выходит на Севморпуть

4 сентября планируется выход из порта Киркенес в рейс по Северному морскому пути балкера «Nordic Barents». Как рассказал SeaNews генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша, это будет первый рейс грузового судна под иностранным флагом по трассе СМП полным транзитом, без захода в российские порты и открытия границы.

«Nordic Barents» встает под погрузку в Киркенесе 2 сентября. Судно должно доставить в Шанхай 41 тыс. т. железорудного концентрата производства Syd Varanger Group (добывающее предприятие в составе группы Tschudi).

«Если этот эксперимент удастся, в чем я не сомневаюсь, то в следующем году мы получим заявку на 5-7 таких рейсов только от норвежской стороны. А, для справки, годовое производство концентрата в Киркенесе составляет порядка 500-600 тыс. т. Такой солидный грузопоток потребует не одного атомного ледокола», – отметил В.Рукша.

По его словам, при существующем количестве ледоколов «Атомфлот» готов обеспечить грузопоток по Севморпути в объеме до 10 млн т. в год.

Как отметил председатель правления Tschudi Shipping Феликс Чуди, «Северный морской путь может приобрести важное значение для компаний в северной части Скандинавии и на Кольском полуострове, которые осуществляют отгрузки нефти, газа, минеральных ресурсов и другого сырья на растущие азиатские рынки».

По оценке Кристиана Бонфилса, управляющего директора оператора судна Nordic Bulk, сокращение расстояния при использовании Севморпути (при отправках в Китай – более чем на треть от традиционного южного маршрута) позволит снизить время транспортировки, потребление бункера и выбросы в атмосферу. Экономия только на бункере, отметил он, составит порядка $180 тыс. 

Напомним, в 2009г. рейс по Северному морскому пути совершили суда  другого иностранного перевозчика – немецкой Beluga Shipping. Компания доставила на Ямал оборудование для электростанции.

SeaNews

КОМИТЕТЫ

Комитет по экономике и социальным вопросам

Комитет по коммерческо-правовым вопросам

Комитет по технологии и механизации

Комитет по инвестиционным программам развития портовой инфраструктуры и производственных вопросов

поиск  |  контактная информация

198035, Санкт-Петербург, Гапсальская ул.., 4
Телефон: +7 (812) 575-45-20, 575-45-23
Факс: +7 (812) 251-33-08

Дизайн сайта - студия Fractalla Design  |  Разработано на CMS DJEM